Nicolás Madero (Ford Fiesta) se convirtió en el primer piloto del Campeonato Argentino de Rallycross CARX en quedarse con el mejor tiempo en una sesión clasificatoria para la 3ra. fecha de la temporada 2015 que se efectúa en Alta Gracia.

Luego de sus dos giros cronometrados el piloto de Bariloche señaló 1m49.082s. Su escolta fue Claudio Menzi (Ford Fiesta) a una diferencia de 0.365s logrando de esta forma un 1-2 para la escuadra VRS y la marca del óvalo.

Menzi se pasó de largo y cayó a la tierra en la zona Joker durante su segundo giro, perdiendo allí poco más de tres décimas, más o menos lo mismo que le sacó su compañero de equipo. De no haber ocurrido eso, la clasificación hubiera estado cerca de mostrar prácticamente un empate entre ambos. Poco antes, Menzi había dominado las dos tandas de entrenamientos.

Baldoni llevó a la tercera colocación al Peugeot de Baratec, aunque desde ese lugar para atrás los márgenes con respecto a la punta fueron superiores a otras veces. El puntano quedó a 1.456s.

El ex-campeón mundial de Rally Grupo N Gabriel Pozzo se ubicó cuarto con su Renault Clio a 1.701s, mientras que Augusto D’Agostini progresó en esta sesión en comparación a los entrenamientos y subió a quinto con un Volkswagen Gol a 2.172s. La sexta plaza fue para el Citroën DS3 de Marcelo Bugliotti a 2.730s, cerca de una máquina similar, la de Pablo Piumetto, que fue séptimo a 3.081s.

Los debutantes Lucio Álvarez (Fiesta), Hernán Kim (Fiesta) y Andrés Germano (Palio) continúan con su proceso de aprendizaje y concluyeron el día entre octavo y décimo, en ese orden, respectivamente a 3.905s, 4.123s y 6.388s con relación a Madero.

El poleman declaró: “Ya en el primer entrenamiento se manifestó en el auto un problema con la caja. Con los cambios secuenciales, cuando uno acciona cada marcha, la palanca vuelve sola a su lugar, pero en este caso yo la tenía que mover hacia adelante y hacia atrás porque de lo contrario no quedaba seleccionada como consecuencia de la rotura de un resorte. Como los tiempos aquí son muy ajustados, así anduve todo el día, incluyendo la clasificación. Los autos del equipo estaban muy parejos, como lo demostró también Claudio Menzi, quien tenía para estar incluso más cerca de mi mejor tiempo. Yo aposté bastante a hacer vueltas prolijas, sabiendo que hay cinco o seis rivales que tienen un gran nivel y harían lo mismo. En comparación al Fiat que tripulé en Baradero, me siento más cómodo con este Ford porque soy más hincha de este auto y porque lo vengo usando desde hace algunos años en el Rally Argentino”.

Alejandro Levy se transformó de nuevo en el hombre a batir de la N4. El piloto bonaerense totalizó 1m53.130s y relegó por 0.393s a Julio Gómez y por 1.336 al catamarqueño Nazareno. Gonzalo Monarca finalizó cuarto a 1.549s, Walter D’Agostini quinto a 5.350s y sexto el santacruceño Roberto Garro a 11.172s con problemas técnicos. Daniel Marrochi hubiera sido quinto, pero fue excluido por no hacer por la pista corta la vuelta de apertura, tal como se había indicado en la reunión de pilotos, a la que no llegó a tiempo por estar en viaje desde Rosario. Todos los participantes de esta fecha corren con Mitsubishi Lancer.

Gómez, de San Luis, se había erigido antes como el más efectivo de los entrenamientos.

Levy dijo: “Aprovechamos las prácticas para ensayar reglajes de la suspensión del auto porque nos parecía que hasta allí no dábamos con un buen balance. Con una alineación que al terminar las dos tandas le sentó bien a mi máquina, clasifiqué más confiado y gané las décimas que me hacían falta para estar adelante de Gómez, quien de todos modos confirmó que cuenta con un medio mecánico de rendimiento interesante también. Traté de no ir mucho de costado y eso rindió sus frutos. Mañana, estoy seguro de que la lucha se dará con Gómez, Monarca y Marrochi, o sea con quienes habitualmente nos debatimos por los puestos de privilegio”.

Esta noche en la plaza principal de Alta Gracia, habrá firma de autógrafos con casi todos los protagonistas del CARX y a las 21:00 se efectuará la ceremonia de rampa de largada.

9/10/2015