El bicampeón del CARX domina la clase Maxi Rally al ganar los dos parciales del sábado. La clase N4 es liderada por el esquelense y Monserrat encabeza la Junior
El CARX, Campeonato Argentino y Sudamericano de Rallycross concluyó la jornada del sábado en el circuito Jorge Meisen de Puerto Madryn, sede de la tercera fecha de la temporada. El bicampeón Federico Villagra (Ford) lidera la general de la clase Maxi Rally con puntaje perfecto. Omar Kovacevich (Mitsubishi), el máximo representante de Chubut, comanda las acciones en la N4 tras protagonizar grandes duelos con Gustavo Trelles. La clase Junior marcha con dominio de Sebastián Monserrat (Volkswagen).
Además de los grandes referentes, la jornada del sábado en el CARX tambien tuvo cuotas de drama para protagonistas como “Josito” Di Palma (Fiat), quien no pudo competir en la clase Maxi Rally. Otro de los afectados fue Germán Lagoa (Chevrolet) a raíz de un vuelco sin consecuencias en la primera manga de la clase Junior.
Clase Maxi Rally – Los problemas complicaron prematuramente a varios referentes antes de la primera manga. Tal como se anticipó, Di Palma perdió toda la jornada por un problema en motor que se originó desde los entrenamientos. Mientras que Alonso Etchebest (Volkswagen) no pudo disputar el primer parcial por problemas mecánicos.
Al margen de estas dos bajas, Gastón González (Fiat) sorprendió al imponerse como ganador de la primera competencia, por un amplio margen de 5,6 segundos respecto de Federico Bassi (Renault). El piloto de San Luis intentó acercarse al inicio de la carrera, aunque el ritmo del cordobés fue arrasador. Tercero finalizó David Nalbandian (Chevrolet), quien recibió una penalización por efectuar una falsa largada.
En la carrera 2, Federico Villagra (Ford) dominó las primeras dos vueltas, hasta que anticipó su comodín en el tercer giro. Esto hizo que Gabriel Abarca (Chevrolet) pasara a liderar transitoriamente la competencia. Sin embargo, el sanjuanino efectuó su vuelta joker sobre el final y esto permitió que el bicampeón del CARX lograra la victoria, por delante de su compañero Hernán Kim (Ford) y del piloto del Tango Rally Team. El triunfo del cordobés, registrado en 3:16.507 lo estableció como ganador de la Manga 1.
Abarca cobró más protagonismo en la primera carrera de la Manga 2, ya que se mantuvo como el gran dominador en cada giro. Pero todo cambió cuando el sanjuanino debió efectuar su vuelta joker sobre el final. Esto permitió que David Nalbandian pudiera superarlo para quedarse con la victoria. El piloto del Tango Rally Team terminó segundo y Etchebest finalizó tercero tras recibir un recargo por una maniobra peligrosa.
La carrera 2 tuvo un gran duelo inicial entre Villagra y Bassi, aunque el cordobés se estableció como líder. Poco a poco el bicampeón del CARX aumentó la ventaja a su favor, hasta que cumplió la vuelta joker en el último giro. Llegado el final, Villagra cruzó la línea de meta en el segundo lugar ante la sorpresa de que Bassi había concluido primero sin haber efectuado su comodín. El piloto de San Luis fue recargado y esto hizo que Villagra heredara el triunfo por delante de Hernán Kim y Gastón González.
Nuevamente, el cordobés registró la victoria más rápida (3:17.070), por lo que terminó como ganador de la general en la Manga 2. Tras adjudicarse los dos parciales del día, Villagra concluyó el sábado como el piloto con mejor puntaje de la clase Maxi Rally.
Resultados completos de la Clase Maxi Rally (Link):
Manga 1 – https://speedhive.mylaps.com/Sessions/5080162
Manga 2 – https://speedhive.mylaps.com/Sessions/5080553
Clase N4 – Omar Kovacevich (Mitsubishi) emergió como el primer gran referente de la carrera 1. El piloto de Esquel tomó rápidamente la punta y logró marcar una mínima distancia sobre Gustavo Trelles (Mitsubishi). Sin embargo, el uruguayo anticipó su vuelta joker en el tercer giro. Su estrategia rindió con creces, ya que pudo superar al piloto cordillerano cuando cumplió con su comodín en la vuelta final. De esta forma, Trelles logró el triunfo por 1,3 segundos sobre Kovacevich.
El tiempo de 3:22.279 que registró el uruguayo se convirtió en la gran referencia y luego le daría la victoria en la general de la Manga 1. En esta primera competencia, Diego Levy (Mitsubishi) completó el top 3, por delante de Enrique Verde (Subaru), quien fue recargado con cinco segundos por efectuar una falsa largada.
La carrera 2 tuvo un atrapante duelo inicial entre Mario Baldo (Subaru) y el debutante Marcos Cimino (Volkswagen). El cordobés del equipo Satu Competición fue la gran referencia al liderar la mayoría de las vueltas. Sobre el final, Baldo vio primero la bandera a cuadros, aunque fue recargado por no respetar los límites del circuito. Esto hizo que German Álvarez (Subaru) heredara la victoria por delante de Cimino.
Al momento de comenzar la Manga 2, Diego Levy sufrió un desperfecto que le impidió largar la primera carrera. Esto dio paso a un espectacular duelo entre Mario Baldo y Enrique Verde (Subaru). El cordobés domino los primeros dos giros, aunque luego de cumplir la vuelta joker quedó justo delante de su rival. Ambos se debatieron el primer lugar mano a mano e intercambiaron varios roces. Sobre el final, fue Verde quien logró superar a Baldo para quedarse con la victoria más cerrada y atrapante del día.
La segunda y de la Manga 2 volvió a mostrar otro enfrentamiento entre Omar Kovacevich y Gustavo Trelles. Sin embargo, esta vez la historia fue diferente, ya que el piloto de Esquel dominó todas las vueltas luego de aprovechar que la mayoría de sus rivales anticiparon la vuelta joker en el inicio. Llegado el último giro, Kovacevich efectuó su comodín con tranquilidad y ganó por dos segundos sobre Trelles. Cimino llegó tercero y Álvarez cayó al cuarto lugar tras retrasarse en la largada.
Este segundo triunfo de Kovacevich, registrado en 3:21.726 permitió que el esquelense ganara la segunda manga clasificatoria de la jornada en el circuito Jorge Meisen.
Resultados completos de la Clase N4 (Link):
Manga 1 – https://speedhive.mylaps.com/Sessions/5080168
Manga 2 – https://speedhive.mylaps.com/Sessions/5080213
Clase Junior – La primera carrera debió ser detenida con bandera roja en la vuelta inicial por un fuerte vuelco de Germán Lagoa (Chevrolet). Afortunadamente, el debutante no sufrió consecuencias físicas, aunque su vehiculo no pudo disputar el resto de la jornada. Una vez resuelto el incidente, la primera carrera se volvió a largar y arrojó un duelo directo entre Monserrat y el local Flavio Carugo (Ford).
El líder del campeonato se llevó el triunfo por un margen de 1,2 segundos sobre Carugo. Pero el piloto de Puerto Madryn fue excluido de la manga por parte de los comisarios deportivos. Esto se debió a que fue hallado como responsable del violento contacto que causó el vuelco de Lagoa. El triunfo de Monserrat, registrado en un tiempo total de 3:31.233, permitió que el piloto bonaerense ganara luego la general de la Manga 1.
La segunda carrera tuvo como dominador inicial a Martin Aranzabe (Ford), quien arrebató el primer lugar a Ricardo Martinoglio (Volkswagen) durante el segundo giro. El santafesino del Rearte Competición lideró luego cada giro, aunque logró la victoria sobre su rival por un escaso margen de nueve décimas. Pese este cerrado final, Martinoglio recibió luego cinco segundos de recargo por efectuar una falsa largada.
Ante la baja de Lagoa, la Manga 2 tuvo una sola carrera. Nuevamente, Aranzabe se estableció como referente al ubicarse primero desde la largada. El santafesino tuvo a Monserrat como incansable perseguidor en cada giro y ambos marchaban separados por medio segundo. Pero el piloto del Rearte Competición debió efectuar la vuelta joker en el último giro y eso permitió que Monserrat pueda superarlo para lograr la victoria.
El líder del campeonato ganó con un tiempo de 3:30.002 y a la vez logró adueñarse de la Manga 2. En la pista, Monserrat se impuso por 4,9 segundos sobre Aranzabe y 7,6s respecto de Martinoglio. Sin embargo, el bonaerense del García Competición fue recargado por no respetar los límites de la pista y cayó al último lugar. Esto permitió que el local Flavio Carugo finalice como el tercer piloto mejor ubicado en la carrera.
Con sus victorias parciales en las Mangas 1 y 2, Sebastián Monserrat logró el puntaje perfecto y finalizó la jornada del sábado como el mejor piloto en la clase Junior.
Resultados completos de la Clase Junior (Link):
Manga 1 – https://speedhive.mylaps.com/Sessions/5080156
Manga 2 – https://speedhive.mylaps.com/Sessions/5080155
La acción continúa mañana – Los fanáticos podrán disfrutar mañana de la última manga clasificatoria a partir de las 10:00 hs . Luego, llegará el momento de las competencias decisivas, ya que a las 11:55 hs se pondrán en marcha las semifinales y a partir de las 13:15 hs se largaran las Super Finales de las tres clases. La cobertura televisiva en vivo comenzará a partir de las 2:00 hs en los canales 610 y 1610 (HD) de DirecTV Sports.
Más acción del Supercarx – El prototipo tendrá mañana dos exhibiciones adicionales. Los fanáticos podrán disfrutar de todo el sonido y la potencia de este vehiculo en dos salidas a pista que tendrán lugar a las 00:00 hs y 00:00 hs.
El Supercarx será la futura divisional mayor del campeonato. Los coches son prototipos que llevan motores aspirados V8 de cinco litros con tracción integral y una potencia estimada en 500 hp. La creación del chasis estuvo a cargo del ingeniero Javier Ciabattari y los motores son provistos por Oreste Berta S.A. Los vehículos están basados en carrocerías del segmento B y tienen un peso inferior a los 1100 kg y. La suspensión es McPherson, con amortiguadores Extreme al igual que los autos del WRC.
Información adicional de prensa – Para conocer al CARX recomendamos acceder a la guía de la categoría. Explicamos qué es el rallycross, cómo nació y llegó a la Argentina, cómo se disputa un fin de semana de carreras, cuáles son las escalas de puntaje, las coches y los pilotos que compiten en cada clase, la vuelta joker y mucho más.
Acceda a la guía aquí (Link):
http://carxrallycross.com/2018/09/03/carx-rallycross-todo-lo-que-hay-que-saber/
Mas imágenes
PH: Daniel Ramonelli
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