Miguel Baldoni en Maxi Rally y Alejandro Levy en la clase N4 se consagraron este sábado como los primeros campeones argentinos en la historia del Rallycross CARX en sendas carreras emocionantes que dieron forma en San Luis a la quinta y última fecha de la temporada.

Una tarde de fuerte sol y bastante más calurosa que las que se vivieron antes en el Autódromo «Rosendo Hernández» fue testigo de la algarabía del público puntano festejando la coronación en la división mayor del piloto del Peugeot 208 perteneciente al equipo Baratec en su tierra natal.

En la mañana del sábado, muy temprano, se decidió que para la disputa de lo que restaba del cronograma, se adelantaría la programación originalmente prevista para mañana, anticipando la definición de ambos títulos a esta jornada.

Baldoni se adjudicó la Superfinal de Maxi Rally, incluso cuando el primero en recibir la bandera a cuadros fue su principal rival en el torneo, Federico Villagra, quien cruzó primero la meta con el Ford Fiesta de su propia escuadra, pero a la vez con un recargo sobre sus espaldas de cinco segundos por adelantarse en la largada. El desliz le costó al múltiple campeón argentino y sudamericano de Rally el título de la especialidad.

El Ford arrancó como líder y por la cuerda interna; el Peugeot buscándolo por afuera y Pablo Piumetto (Citroën DS3) siguiendo de cerca a los punteros, con Marcelo Bugliotti (Citroën), Hernán Kim (Ford Fiesta), Augusto D’Agostini y Javier Frías (Peugeot 208) completando el grupo.

Bugliotti impactó contra un muro que delimita la zona Joker en la primera vuelta y Piumetto intentaba acosar a Baldoni hasta que le pasó exactamente lo mismo que a su compañero, dos giros después. La nota destacada más atrás era el gran avance de D’Agostini hasta el tercer puesto.

Así, el podio se condijo con las posiciones finales de la tabla de puntuación, es decir con el volante local imponiéndose en 5m38.370s por una diferencia de 0.696s sobre Villagra y por 8.857s sobre el tercer participante con posibilidades, el catamarqueño Augusto D’Agostini (Volkswagen Gol). Frías fue cuarto en su mejor actuación en la disciplina, Kim quinto y Bugliotti sexto a una vuelta por los daños en su máquina.

Previamente, Federico Villagra había picado en punta al largarse la Semifinal 1, seguido por Marcelo Bugliotti, D’Agostini y Kim. El Fiesta se fue escapando mientras que el Gol elegía estos primeros momentos de la prueba para hacer su vuelta Joker. En la tercera pasada a la pista mixta, a Marcelo Bugliotti se le rompió la goma delantera derecha y fue perdiendo terreno en los siguientes tres hasta quedar cuarto. Augusto D’Agostini sufrió un infortunio idéntico, pero del lado izquierdo, con lo cual Villagra ganó con una ventaja cómoda a Hernán Kim, que integra la misma formación deportiva.

En la Semifinal 2, Miguel Baldoni aventajó a sus rivales desde el inicio. Javier Frías y Bassi eligireron pasar por el sector Joker, aunque al poco tiempo el producto del rombo desertaría. El 208 N°5 le imprimió un ritmo fuerte a su andar, incrementando de a poco una diferencia sobre Pablo Piumetto que hasta promediar la manga no había sido considerable.

El primer campeón de CARX en Maxi Rally y ganador en San Luis dijo: «Esta es una de las felicidades más grandes que he sentido desde que practico este deporte porque no todos los días un piloto puede definir a su favor un campeonato argentino de automovilismo en su casa. Le agradezco mucho al público por el afecto que siempre me han brindado, en particular durante este fin de semana. También tengo que reconocer el enorme mérito de los hermanos Mario y Fabián Barattero y toda su gente por ofrecerme un auto tan competitivo como este Peugeot 208, que lo poníamos a punto en trazados distintos y de todos modos rendía bien. Reconozco también el aporte de mis patrocinadores, que hacen posible este gran logro que es mi segundo título nacional».

Baldoni acumuló 123 unidades frente a las 108,5 de Villagra y 98 de D’Agostini.

En la Supefinal de la clase N4, Alejandro Levy (Mitsubishi Lancer Evolution IX) recurrió a una maniobra de sobrepaso en la curva de tierra entrando a la recta principal asfaltada en la que dejó atrás a Gonzalo Monarca para encaminarse a partir de entonces a la obtención de la corona. El Lancer Evo X blanco había largado mejor, pero en un momento hizo un radio de giro demasiado abierto y le dejó espacio a su contricante para meterse por adentro. Entretanto, Julio Gómez, Walter D’Agostini y Ramón Garro se debatían por el tercer lugar. Gómez, que se había retrasado hasta caer a la quinta plaza, se recuperó bien y llegó a ser segundo al cabo de la media docena de vueltas, ya que en los metros conclusivos Monarca hizo un trompo que lo relegó a último.

Levy venció en 6m07.668s y le sacó entonces a Gómez 2.536s y 14.732s a D’Agostini, dejando a Garro cuarto y a Monarca con una vuelta menos.

La Semifinal 1 no presentó variantes significativas una vez que los participantes se fueron encolumnando en el circuito. Levy prevaleció por encima de Julio Gómez y Walter D’Agostini. En la segunda Semifinal, Monarca ganó sin atenuantes desde que el local Garro golpeó la rueda delantera derecha de su vehículo contra uno de los muros de contención, destruyendo el neumático y abandonando en consecuencia.

Por su lado, Alejandro Levy expresó: «Estoy muy emocionado por todo lo que tiene que ver con este campeonato. Debo agradecerle profundamente a mi hermano Diego toda su ayuda, a mi familia, a todas las personas que hicieron posible el Rallycross Argentino, a Pablo Peón, por creer en esto desde un primer día hasta ahora que compartimos programación con el SuperTC2000 y hasta nos aconsejó, a Juan María Traverso por lo mismo y a los pilotos y equipos que apostaron por esta nueva categoría, así como a los medios de prensa que nos siguieron. Como corredor y como presidente de la categoría estoy doblemente feliz de este cierre».

129 puntos fueron los que totalizó Levy, escoltado por Monarca con 120 y por Gómez con 110,5.

Todo lo sucedido en la tarde del sábado en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis con la definición del primer Campeonato Argentino de Rallycross CARX será emitido al aire por Canal 13 en la mañana del domingo durante la transmisión de la histórica definición del campeonato del Súper TC2000.

19/12/2015